GDDKiA ogłosiła przetarg na obsługę systemów bezpieczeństwa oraz zarządzanie Centrum Zarządzania Tunelem (CZT) dla tunelu pod Luboniem Małym na trasie S7. Firmy zainteresowane udziałem mają 35 dni na złożenie swoich ofert. Do momentu wyłonienia nowego wykonawcy obowiązki te pełni firma, która zwyciężyła w poprzednim przetargu w listopadzie 2022 roku.
Przystępując do przetargu, przedsiębiorstwa muszą uwzględnić nie tylko koszt swoich usług, ale także spełnić określone kryteria jakościowe. Kluczowe będzie posiadanie w zespole zarówno doświadczonego koordynatora CZT, jak i wykwalifikowanych serwisantów. Wykonawcy powinni przedstawić osoby z odpowiednimi kwalifikacjami i doświadczeniem adekwatnym do powierzonych im zadań. Na to kryterium przypada 40 punktów, podczas gdy cena oferty stanowi pozostałe 60 punktów.
Umowa na utrzymanie tunelu będzie obowiązywać przez trzy lata.
Po niemal dwóch latach eksploatacji tunelu w Naprawie wiadomo, że obiekt jest monitorowany nieustannie, bez chwili przerwy. Taki stan rzeczy trwa od momentu otwarcia odcinka tunelowego dla ruchu i będzie kontynuowany. Centrum Zarządzania Tunelem działa bez wytchnienia. Firma odpowiedzialna za zarządzanie musi zapewnić odpowiednio wykwalifikowany personel, aby praca odbywała się nieprzerwanie przez całą dobę, niezależnie od świąt i dni wolnych. Dyspozytornia to nie tylko serce, ale i mózg tunelu—tam zapadają kluczowe decyzje dotyczące jego bieżącego funkcjonowania.
Jednak obsługa dyspozytorni to tylko część zadań. Przetarg obejmuje również bieżące utrzymanie urządzeń i systemów infrastruktury w tunelu oraz w budynkach technicznych. Dodatkowo wykonawca będzie odpowiedzialny za utrzymanie czystości obiektów, przeprowadzanie koniecznych napraw oraz usuwanie awarii zgodnie ze zleceniami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
