W Zakopanem realizowana jest istotna inwestycja infrastrukturalna – kompleksowy remont mostu na drodze powiatowej przy ul. Powstańców Śląskich. Prace prowadzone są z uwagi na zły stan techniczny obiektu, potwierdzony w specjalistycznej ekspertyzie oraz decyzją nadzoru budowlanego. Choć remont powoduje czasowe utrudnienia w ruchu, jego zakończenie przyniesie znaczną poprawę bezpieczeństwa i komfortu przejazdu na tym uczęszczanym odcinku.
Z powodu zakresu planowanych prac oraz zastosowanej technologii wykonania, władze powiatu zdecydowały o całkowitym zamknięciu mostu dla ruchu kołowego. Wprowadzono objazdy, które prowadzą przez ulice Nowotarską, Kościeliską, Skibówki oraz Krzeptówki w kierunku Kościeliska. Czasowo wyłączono z obsługi również kilka przystanków autobusowych: Zakopane Górka, Zakopane Szymaszkowa oraz Zakopane Czajki.
Jak zapewniają przedstawiciele władz powiatu, w porozumieniu z wykonawcą oraz odpowiednimi służbami – w tym Komendą Powiatową Policji i Zarządem Dróg Wojewódzkich – opracowano tymczasową organizację ruchu, która minimalizuje niedogodności dla mieszkańców i turystów. Dodatkowo, dla zapewnienia bezpieczeństwa pieszym, planowane jest uruchomienie tymczasowej kładki.
Decyzja o rozpoczęciu modernizacji mostu została podjęta na podstawie szczegółowej ekspertyzy zamówionej przez zarządcę drogi, która wykazała znaczące uszkodzenia konstrukcyjne. Stan techniczny obiektu budził poważne zastrzeżenia, a Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego nakazał niezwłoczne podjęcie prac remontowych. Jak zaznacza Wicestarosta Tatrzański Wawrzyniec Bystrzycki, w perspektywie roku lub dwóch most i tak musiałby zostać całkowicie zamknięty ze względów bezpieczeństwa.
Roboty rozpoczęły się w pierwszej połowie 2024 roku i początkowo skoncentrowano się na stabilizacji skarp oraz wzmocnieniu przyczółków mostu – zadaniach szczególnie wymagających z uwagi na trudne warunki terenowe. Obecnie inwestycja weszła w kolejny etap realizacji.
Finalny obiekt będzie w pełni zgodny z aktualnymi normami technicznymi i przystosowany do obsługi ruchu o odpowiednim tonażu. Całkowity koszt prac szacowany jest na około 3,6 mln zł.
